行星减速机的结构和工作原理

行星减速机结构

行星减速器的主要传动结构是行星齿轮，太阳齿轮和桨轮齿轮。

由于行星减速机的结构，最小单级减速为3，最大通常不超过10。典型的减速比是3、4、5、6、8、10和级数。减速器的百分比通常不超过3，但有些很大。自定义减速器有四个还原级别。

行星减速机工作原理

1.齿圈是固定的，太阳轮是主动的，行星架是被动的。

2.齿圈固定，行星架处于活动状态，太阳轮处于被动状态。

3.太阳轮是固定的，齿圈是主动的，行星架是被动的

4.太阳轮是固定的，行星架是主动的，而齿圈是被动的。

5.行星齿轮架是固定的，太阳轮是主动的，齿圈是被动的

6.行星齿轮架是固定的，齿圈是主动的，而太阳轮是被动的。

7.将三个要素中的任何两个合而为一。

如果将行星齿轮架和齿圈集成为主动部件，则太阳齿轮为被动部件，或者将太阳齿轮和行星齿轮架集成为有源部件，而齿圈则为被动部件的运动。组合的行星齿轮之间没有相对运动，总体上，它们在相同的旋转方向上运行，传动比为1。这种类型的组合通常用于汽车中以形成直接齿轮。

8.这三个组件之一处于活动状态，而另外两个则处于空闲状态。

分析表明，其他两个分量没有清晰的速度输出。第六组合由于速度的加快而使主动和被动组件的转向反向。这种组合通常不用于汽车。其余七个组合更常用。